Самопроизвольное опускание опоры крана-манипулятора относится к частым проблемам, с которыми сталкиваются операторы данной техники. Когда лапа начинает непроизвольно снижаться, это не только ухудшает общую устойчивость машины, но и лишает комфорта.
Длительное проявление такой неисправности провоцирует ускоренный износ гидравлических узлов с их полным выходом из строя в последствии. Также это способствует повреждению других важных деталей механизма крана.
Основные причины
Гидравлический цилиндр, отвечающий за поднятие и фиксацию лапы, может терять давление под нагрузкой из-за ряда факторов:
-
Нарушение герметичности. Чаще всего это актуально для гидрозамка или обратного клапана, который перестает плотно закрываться, позволяя жидкости проходить в обратном направлении, снижая удерживающую способность опоры;
-
повреждения в самом гидроцилиндре. Это в том числе касается утечки масла между штоком и поршнем внутри цилиндра, что приводит к потере давления.
-
Неправильная работа гидрораспределителя. Из-за негерметичности каналов, особенно в нейтральном положении золотника, жидкость может самопроизвольно перемещаться.
Нередко одновременно наблюдается несколько неисправностей, усложняющих ремонт. Поэтому сначала важно установить все причины проявления проблемы, а уже затем искать варианты их устранения.
Пошаговая диагностика
Для выявления причины неисправности потребуется выполнить последовательность процессов:
-
Установить кран-манипулятор на выносные опоры и отключить насос, зафиксировав двухходовой кран в положении, блокирующем движение опор.
-
На гидрораспределителе повернуть рукоятку так, чтобы активировался режим втягивания, что соответствует верхнему положению.
В ходе проверки можно встретить два варианта поведения:
-
опора резко опускается в рабочем положении рычага, но удерживает положение при нейтрали;
-
опора медленно снижает высоту, затем стабилизируется, однако через определенный промежуток времени проседание повторяется циклично.
При первом варианте диагностики необходимо аккуратно отсоединить штоковую магистраль от гидравлического замка. Важно не выкручивать трубу на поршне, чтобы избежать дополнительных повреждений.
Затем рычаг управления переводится в два положения для уточнения дефекта:
-
Когда жидкость не выходит из трубы и опора не снижается в нейтральном положении, но при втягивании штока течи нет, а опора все равно проседает – проблема в негерметичности гидрозамка, при этом гидроцилиндр сохраняет работоспособность.
-
Если при нейтрали из трубы наблюдается вытекание жидкости и опора опускается, а при втягивании штока ситуация не меняется – неисправен гидроцилиндр, гидрозамок исправен.
При сложностях с визуальным определением неисправности следует отсоединить обе трубки: штоковую, поршневую. Далее нужно установить рукоятку в нейтральное положение. После этого определяется место утечки:
-
если масло выходит со стороны штока – поврежден гидроцилиндр;
-
если жидкость вытекает со стороны поршня – гидрозамок не герметичен;
-
при течи из обеих трубопроводов – отказали одновременно гидроцилиндр и гидрозамок.
Проверка состояния гидрораспределителя проводится следующим образом:
-
Откручиваются трубопроводы в месте проверки.
-
Рукоятка устанавливается в нейтральную позицию.
-
Включается насос.
Появление утечки в данном случае сигнализирует о неисправности распределителя.
Самостоятельный ремонт гидрозамка
Работы по восстановлению гидрозамка опорного механизма начинаются с удаления накопившихся частиц пыли и остатков технических жидкостей. Для этого используется солярка, в которой промываются элементы, после чего они обрабатываются струей воздуха под высоким давлением. Затем переходят к пошаговому демонтажу конструкции:
-
Откручивается фиксирующее кольцо.
-
Из корпуса поочередно достаются металлическая шайба, возвратная пружина и запорный элемент.
-
Снимается соединительный штуцер.
-
Извлекается изношенное уплотнительное кольцо.
-
Разбирается поршневая часть.
Ключевой этап – проверка того, насколько свободно перемещается поршень внутри цилиндрической части. Он не должен застревать или двигаться рывками. Аналогично контролируется состояние клапана: наличие трещин, следов износа, ржавчины исключается. Он также должен функционировать плавно, без усилий.
Если выявлены небольшие шероховатости, но отсутствуют значительные дефекты, проводится шлифовка для восстановления плотного прилегания. Пружинный элемент оценивается по показателям упругости и целостности.
Во время сборочных операций важно поддерживать полную чистоту на рабочем месте – проникновение даже мелких частиц внутрь механизма приведет к его быстрому разрушению.